Không còn xa lạ gì trong phân khúc xe tải 3 tấn rưỡi trên thị trường, Tera 350 và Đô Thành IZ350SL là hai dòng xe được nhiều khách hàng quan tâm nhờ thiết kế hiện đại, khả năng vận hành ổn định và tính kinh tế cao. Cả hai mẫu xe đều sở hữu những ưu điểm riêng, đáp ứng đa dạng nhu cầu vận chuyển hàng hóa. Tuy nhiên, giữa Tera 350 và Đô Thành IZ350SL có nhiều điểm khác biệt về động cơ, thiết kế thùng hàng. Chắc chắn những thông tin hữu ích ngay bên dưới đây của Ô tô Tây Đô chúng tôi sẽ giúp các bác tài có cái nhìn rõ ràng hơn để lựa chọn dòng xe 3,5 tấn thích hợp nhất với nhu cầu & ngân sách của mình.
Đánh giá ngoại thất của xe tải Tera350 và Đô Thành IZ350SL
Teraco 350 ngoại hình có ấn tượng không?
Xe tải 3,5 tấn Tera 350 kế thừa những đường nét thiết kế đặc trưng từ phiên bản Tera 345SL, mang lại vẻ ngoài hiện đại cùng đầy đủ tiện nghi. Không chỉ nổi bật với thiết kế sang trọng, mẫu xe này còn được chú trọng về tính an toàn, đảm bảo sự yên tâm cho người sử dụng. Cabin đầu vuông giúp xe trông mạnh mẽ, cứng cáp và vững chãi hơn.
Kính chắn gió có kích thước lớn, giúp mở rộng tối đa tầm quan sát của tài xế, đặc biệt hữu ích khi di chuyển trên các cung đường phức tạp. Phần mặt ca-lăng được mạ crom sáng bóng, kết hợp cùng logo Daehan ở trung tâm, tạo điểm nhấn tinh tế và tăng thêm sức hút cho tổng thể ngoại thất.
Bên cạnh đó, xe được trang bị hệ thống đèn pha Halogen cỡ lớn, mang lại ánh sáng mạnh mẽ, hỗ trợ tài xế quan sát rõ ràng ngay cả trong điều kiện thiếu sáng. Đèn sương mù cũng được tích hợp để tăng cường độ an toàn khi vận hành trong thời tiết xấu, đặc biệt là khi di chuyển trong sương mù dày đặc.
Hệ thống gương chiếu hậu trên Tera 350 được nâng cấp với thiết kế bản rộng, giúp tài xế dễ dàng quan sát khu vực phía sau. Ngoài ra, gương cầu phía trước xe giúp mở rộng góc nhìn, hỗ trợ đỗ xe an toàn và giảm thiểu điểm mù khi di chuyển.
Thiết kế kiểu dáng của xe tải 3.5 tấn Đô Thành IZ350SL trông ra sao?
Đô Thành IZ350SL sở hữu thiết kế cabin đầu vuông với những đường nét góc cạnh, tạo cảm giác mạnh mẽ, cứng cáp đồng thời giúp không gian bên trong rộng rãi hơn. Mẫu xe IZ350SL này đã được nâng cấp đáng kể, khắc phục hoàn toàn những hạn chế của các phiên bản trước như không gian chật hẹp và thiết kế kém thẩm mỹ.
IZ350SL được tối ưu theo nguyên lý khí động học, nổi bật với lưới tản nhiệt ba tầng. Cabin có thể lật lên đến 45 độ, giúp việc bảo dưỡng và sửa chữa xe trở nên thuận tiện hơn.
Hai bên thân xe được trang bị cụm đèn ba tầng góc cạnh hình lá, sử dụng đèn Halogen kết hợp với đèn sương mù đặt bên dưới cản trước, đảm bảo khả năng chiếu sáng xa và rộng, thích ứng tốt với mọi điều kiện thời tiết và địa hình.
Gương chiếu hậu có thiết kế bản lớn, chia thành hai tầng, giúp tăng góc quan sát, hạn chế điểm mù, nâng cao độ an toàn khi vận hành. Ngoài ra, phía trên cabin còn được trang bị gương chiếu mũi xe, hỗ trợ tầm nhìn phía trước, giảm nguy cơ va chạm ở phần đầu xe.
Đánh giá nội thất của xe tải Tera350 và Đô Thành IZ350SL
Nội thất nào được sử dụng cho khoang cabin của xe tải 3,5 tấn Tera350?
Khoang cabin của xe tải 3.5 tấn TERACO 350 được thiết kế tinh tế và tiện nghi, mang đến không gian rộng rãi, hiện đại và thoải mái cho người sử dụng. Xe được trang bị màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp camera lùi, giúp tài xế quan sát dễ dàng hơn và thực hiện thao tác lùi xe một cách an toàn, chính xác.
Ghế ngồi được bọc nỉ cao cấp với gam màu sáng, thiết kế ôm sát lưng và có thể ngả đến 45 độ, mang lại sự thoải mái tối đa, đặc biệt hữu ích khi di chuyển trên những hành trình dài. Hệ thống điều hòa tiêu chuẩn kết hợp với các khe gió viền kim loại tinh xảo, không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn đảm bảo luồng không khí mát mẻ, giúp tài xế và hành khách có trải nghiệm dễ chịu trong suốt chuyến đi.
Ngoài ra, TERA 350 còn được trang bị hàng loạt tiện ích hiện đại như cửa kính chỉnh điện, chìa khóa điều khiển từ xa và vô-lăng có thể điều chỉnh linh hoạt theo nhiều vị trí. Nhờ đó, xe dễ dàng thích nghi với từng tài xế có chiều cao và kích thước tay khác nhau, mang lại sự thuận tiện và cảm giác lái thoải mái hơn bao giờ hết.
Xe tải Đô Thành IZ350SL được trang bị nội thất gì?
Đô Thành IZ350SL 3.5 tấn sở hữu thiết kế cabin đầu vuông, mang lại không gian nội thất rộng rãi, thoải mái. Xe được trang bị ba ghế ngồi bọc da cao cấp, kết hợp với dây đai an toàn ba điểm, đảm bảo sự an toàn và tiện nghi tối đa cho người lái và hành khách. Theo những gì chúng tôi tìm hiểu, hiện nay không có mẫu xe nào trên thị trường được trang bị nhiều tính năng hiện đại như IZ350SL.
Vô lăng của xe có trợ lực lái gật gù, tích hợp các nút điều khiển tiện ích, giúp người lái thao tác dễ dàng hơn. Bảng đồng hồ hiển thị trên Taplo được thiết kế hiện đại, cung cấp đầy đủ thông tin về xe và các cảnh báo chi tiết, hỗ trợ tài xế kiểm soát tốt tình trạng vận hành.
Với định hướng thiết kế đề cao sự tiện nghi và an toàn, IZ350SL 3.5 tấn còn được trang bị sẵn màn hình LCD cỡ lớn, hỗ trợ giải trí đa phương tiện như xem phim, nghe nhạc và định vị chỉ đường. Ngoài ra, để tăng cường an toàn, xe được lắp đặt sẵn camera giám sát hành trình và camera lùi, giúp tài xế quan sát tốt hơn và hạn chế tối đa rủi ro khi di chuyển.
Đánh giá về thùng của xe tải Tera350 với Đô Thành IZ350SL
Thiết kế thùng Teraco 350 có chắc chắn chất lượng không?
Nếu TERA 345SL được xem như “chuyên gia vận chuyển hàng hóa dài” trong phân khúc xe tải 3.5 tấn nhờ sở hữu thùng siêu dài lên đến 6.3 mét, thì TERA 350 lại được định vị như một phiên bản tiêu chuẩn, nổi bật với sự linh hoạt và đa dụng, phù hợp với nhu cầu chở hàng hóa thông thường của các tài xế hiện nay.
TERA 350 được trang bị thùng xe có chiều dài tiêu chuẩn 4.9 mét, tải trọng tối đa 3.49 tấn. Xe còn cung cấp nhiều tùy chọn thùng như thùng lửng, thùng kín, thùng mui bạt, thùng chở pallet hay thùng đông lạnh, giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn giải pháp kinh doanh phù hợp với nhu cầu vận chuyển thực tế.
Kích thước lọt lòng thùng xe tải 3,5 tấn Đô Thành IZ350SL
DOTHANH IZ350SL là một trong những mẫu xe tải có thùng dài nhất trong phân khúc dưới 3.5 tấn, mang đến lợi thế vượt trội về khả năng chuyên chở. Với chiều dài thùng lên đến 6.3 mét, xe đặc biệt phù hợp để vận chuyển các loại hàng hóa cồng kềnh hoặc vật liệu có kích thước dài.
Phiên bản thùng mui bạt của Đô Thành IZ350SL 3.5 tấn có kích thước lọt lòng 6.310 x 1.940 x 660/1.850mm, cho phép vận chuyển đa dạng các mặt hàng như lương thực, thực phẩm, rau củ, thức ăn chăn nuôi và hàng tiêu dùng, giúp nâng cao hiệu quả kinh tế.
Thùng xe được thiết kế chắc chắn với vách bửng inox cán sóng giúp tăng độ cứng, khung bửng làm từ thép hộp 40x40mm dày 1mm, sàn phẳng dập thép tĩnh điện 2.5mm và dầm sắt có khả năng chịu tải tốt. Nhờ đó, thùng xe bền bỉ, cứng cáp và bảo vệ hàng hóa một cách tối ưu.
=> Rõ ràng ở đây, kích thước lọt lòng thùng xe Teraco 350 (4m9) phải chịu thua trước kích thước lọt lòng thùng của Đô Thành IZ350SL ( 6m3). Tuy nhiên, chiều dài thùng tiêu chuẩn phổ thông ~5m vẫn sẽ là sự lựa chọn hợp lý dành cho nhiều ngành nghề kinh doanh hiện nay.
Đánh giá sức mạnh động cơ xe tải Tera350 và Đô Thành IZ350SL
Động cơ gì được trang bị trên xe Tera 350?
Xe tải 3.5 tấn TERACO 350 sử dụng động cơ ISUZU tiên tiến, ứng dụng công nghệ hiện đại từ Nhật Bản và đạt tiêu chuẩn khí thải EURO 4. Khối động cơ diesel 4 xi-lanh dung tích 2.8L, kết hợp với hệ thống turbo tăng áp, không chỉ đảm bảo độ bền bỉ mà còn giúp tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.
Hộp số sàn 5 cấp LC5T28ZB2Q07 được thiết kế với nhiều ưu điểm vượt trội, mang đến khả năng vận hành mạnh mẽ, sang số êm ái và độ chính xác cao. TERA 350 đạt công suất tối đa 106 mã lực tại 3.400 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 257 Nm tại 2.000 vòng/phút. Nhờ lực kéo mạnh mẽ ngay cả ở vòng tua thấp, xe giúp tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu, giảm chi phí vận hành và mang lại trải nghiệm lái ổn định, mượt mà hơn.
Xe tải 3.5 tấn Đô Thành IZ350SL sử dụng động cơ nào?
Xe tải Đô Thành IZ350SL 3.5 tấn được trang bị động cơ Isuzu 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng với dung tích 2.771cc, cho công suất 78kW tại 3.200 vòng/phút. Kết hợp với hộp số 6 cấp (5 số tiến, 1 số lùi) hiện đại, xe mang lại cảm giác sang số mượt mà và vận hành êm ái. Bên cạnh đó, động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu Common Rail, giúp xe hoạt động ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Đánh giá hệ thống an toàn giữa xe Tera350 giữa Đô Thành IZ350SL
Hệ thống an toàn gì được trang bị ở xe tải 3t5 Teraco 350?
Tera 350 được trang bị hệ thống phanh khí xả, giúp tăng cường hiệu suất phanh, đặc biệt khi di chuyển trên những cung đường đèo dốc hoặc khi xuống dốc. Hệ thống này không chỉ đảm bảo an toàn hơn trong quá trình vận hành mà còn giúp giảm áp lực lên phanh chính, kéo dài tuổi thọ và tối ưu hóa hiệu quả phanh tổng thể.
Khung sườn của xe 3 tấn rưỡi Tera 350 được sản xuất từ thép cường lực với thiết kế chữ U dày 6mm, mang lại độ bền cao và sự chắc chắn trong quá trình sử dụng. Các mối hàn và đinh tán được gia công tỉ mỉ, giúp tăng độ cứng cáp cho khung xe, đảm bảo sự an toàn và ổn định trong suốt hành trình.
Nhằm cải thiện độ ổn định và mang đến trải nghiệm lái êm ái, đặc biệt khi chở tải nặng, Teraco 350 được trang bị hệ thống treo phụ thuộc ở cả trục trước và sau. Xe sử dụng bộ nhíp lá với 6 lá nhíp phía trước, 9 lá nhíp phía sau kết hợp với 5 lá nhíp phụ, giúp hấp thụ lực hiệu quả và đảm bảo xe vận hành mượt mà trên mọi địa hình.
Xe Đô Thành IZ350SL được trang bị hệ thống an toàn như thế nào?
Khung xe (chassis) của Đô Thành IZ350SL là một trong những điểm mạnh đáng chú ý của dòng xe tải thùng dài mới nhất từ nhà máy Đô Thành. Được chế tạo từ thép hộp dày 1mm với độ cứng và độ đàn hồi cao, khung xe đảm bảo khả năng vận hành ổn định và an toàn trên mọi địa hình.
Các thanh ngang được sắp xếp khoa học, mang lại độ chắc chắn tối đa, giúp xe không bị rung lắc khi chở hàng, đồng thời tăng độ bền và tuổi thọ của khung xe. Ngoài ra, hệ thống treo phụ thuộc kết hợp với nhíp lá và giảm chấn thủy lực ở cả trục trước và sau giúp xe di chuyển êm ái, giảm thiểu rung động và nâng cao khả năng bám đường. Đây là lựa chọn lý tưởng cho những khách hàng cần vận chuyển hàng hóa cồng kềnh hoặc vật liệu có kích thước dài.
Hệ thống treo trước được thiết kế với nhíp lá kết hợp giảm chấn lò xo, giúp xe vận hành tối ưu hơn, tăng khả năng chịu tải và giảm xóc hiệu quả cho người lái. Trong khi đó, hệ thống treo sau sử dụng lá nhíp hai tầng, giúp xe chịu tải tốt hơn và duy trì độ linh hoạt ngay cả khi không chở hàng. Đồng thời, hệ thống này còn được gia cố thêm giảm chấn lò xo, giúp hấp thụ lực tác động tốt hơn, mang lại sự ổn định cao khi vận hành.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống phanh ABS hiện đại, giúp tăng cường độ an toàn khi di chuyển trên mọi cung đường.
Bảng giá tham khảo so sánh xe tải Tera350 và Đô Thành IZ350SL
Giá xe tải Tera350 cập nhật liên tục mới nhất 2025
Cập nhật giá xe tải Tera 350 mới nhất từ Ô tô Tây Đô công bố ra thị trường vào ngày 01/05/2025, chi tiết như sau:
| ✅ Tera 350 Chassis | 428.000.000 VNĐ |
| ✅ Tera 350 thùng bạt ( Nhà máy) | 478.000.000 VNĐ |
| ✅ Tera 350 thùng kín ( Nhà máy ) | 480.000.000 VNĐ |
| ✅ Tera 350 thùng bạt ( VTL) | 471.000.000 VNĐ |
| ✅ Tera 350 thùng kín ( VTL) | 471.000.000 VNĐ |
Giá xe tải 3.5 tấn Đô Thành IZ350SL tham khảo mới nhất hiện nay
Hiện tại, giá xe tải 3 tấn rưỡi Đô Thành IZ350SL có mức giá tham khảo cập nhật mới nhất hiện nay ( 01/05/2025) như sau:
| Giá xe tải Đô Thành IZ350SL satxi | 435.000.000 VNĐ |
| Giá xe tải Đô Thành IZ350SL thùng chở gia cầm | Liên hệ |
| Giá xe tải Đô Thành IZ350SL thùng mui bạt | 495.000.000 VNĐ |
| Giá xe tải Đô Thành IZ350SL thùng kín | 500.000.000 VNĐ |
| Giá xe tải Đô Thành IZ350SL thùng đông lạnh | Liên hệ |
Thông số kỹ thuật chi tiết của xe tải Tera 350
| KÍCH THƯỚC | THÙNG MUI BẠT | THÙNG KÍN | |
| Kích thước tổng thể (DxRxC) | mm | 6.720 x 2.140x 3.080 | 6.590 x 2.050 x 2.340 |
| Kích thước khoang chở hàng
(DxRxC) |
mm | 4.890 x 2.000 x 650/ 1.950 | 4.890 x 2.000 x 1.940 |
| Vệt bánh trước / sau | mm | ||
| Chiều dài cơ sở | mm | ||
| Khoảng sáng gầm xe | mm | ||
| KHỐI LƯỢNG | |||
| Khối lượng bản thân | kg | 3450 | 3415 |
| Tải trọng hàng hóa | kg | 3490 | 3490 |
| Khối lượng toàn bộ | kg | 7135 | 7100 |
| Số chỗ ngồi | Chỗ | 03 | |
| ĐỘNG CƠ | |||
| Tên động cơ | ISUZU – JE493ZLQ4 | ||
| Loại động cơ | Diesel, 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng chất lỏng | ||
| Dung tích xi lanh | cc | 2.771 | |
| Công suất cực đại | Ps/vòng/phút | 106/3400 | |
| Mô men xoắn cực đại | Nm/vòng/phút | 257/2000 | |
| HỘP SỐ | |||
| Kiểu hộp số | Số sàn, 5 số tiến,1 số lùi | ||
| Tỷ số truyền hộp số | ih 1: 4.714, ih 2: 2.513, ih 3: 1.679, ih 4:1.000, ih 5: 0.784, iR: 4.497 | ||
| Tỷ số truyền cuối | 6.1 | ||
| KHUNG GẦM | |||
| HỆ THỐNG TREO | |||
| Trước | Phụ thuộc, nhíp lá(6 lá) , giảm chấn thủy lực | ||
| Sau | Phụ thuộc, nhíp lá( 9 nhíp chính 5 nhíp phụ ), giảm chấn thủy lực | ||
| HỆ THỐNG PHANH | |||
| Phanh chính | Thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không | ||
| Trước/ sau | Tang trống | ||
| Phanh phụ | Phanh khí xả | ||
| lốp xe trước/sau | 7.00 -16LT | ||
| Lốp xe dự phòng | 1.0 | ||
| TRANG THIẾT BỊ TIÊU
CHUẨN |
|||
| Hệ thống giải trí | Màn hình 7 inch, kết hợp camera lùi, cổng USB | ||
| Loại vô lăng | Vô lăng gật gù | ||
| Cửa sổ | Chỉnh điện | ||
| Khóa cửa | Khóa điện điều khiển từ xa | ||
| Chất liệu ghế ngồi | Nỉ cao cấp | ||
| Điều hòa cabin | Điều hòa 2 chiều trang bị theo xe | ||
Thông số chi tiết xe tải 3.5 tấn Đô Thành IZ350SL
| Sản phẩm | DOTHANH IZ350SL CHASSIS | DOTHANH IZ350SL THÙNG BẠT |
| Model – số loại thương mại | DOTHAHNH IZ350SL | DOTHANH IZ350SL-TMB |
| Nhà máy sản xuất | Công ty cổ phần ô tô Đô Thành | |
| THÔNG SỐ CHUNG | ||
| Khối lượng bản thân (kg) | 2280 | 2815 |
| Tải trọng cho phép chở (kg) | – | 3490 |
| Số người cho phép chở | 03 | |
| Khối lượng toàn bộ (kg) | – | 6800 |
| Kích thước tổng thể (mm) | 8200 x 1960 x 2220 | 8250 x 2080 x 2885 |
| Kích thước lòng thùng (mm) | – | 6310 x 1940 x 660/1850 |
| Khoảng cách trục (mm) | 4735 | |
| Vệt bánh xe (trước / sau) (mm) | 1560 / 1508 | |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 230 | |
| Dung tích bình nhiêu liệu (lít) | 80 | |
| HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG | ||
| Nhãn hiệu động cơ | ISUZU JX493ZLQ4 – EURO IV | |
| Loại động cơ | Diesel, 4 kỳ 4 xylanh thẳng hàng, tăng áp
Làm mát bằng dung dịch Phun nhiên liệu trực tiếp |
|
| Dung tích xylanh (cc) | 2771 | |
| Công suất cực đại (Ps / rpm) | 106 / 3400 | |
| Momen xoắn cực đại (N.m / rpm) | 260 / 2000 | |
| Kiểu hộp số | JC528T8, cơ khí, 5 số tiến 1 số lùi | |
| Cỡ lốp | 7.00-16 | |
| HỆ THỐNG PHANH | ||
| Phanh chính | Tang trống, thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không | |
| Phanh đỗ | Cơ khí, tác dụng lên trục thứ cấp của hộp số | |
| Phanh hỗ trợ | Phanh khí xả | |
| CÁC HỆ THỐNG KHÁC | ||
| Ly hợp | Đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực, trợ lực chân không | |
| Hệ thống lái | Trục vít ê cu bi, trợ lực thủy lực | |
| Hệ thống treo | Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực | |
| Máy phát điện | 14V – 80A | |
| Ắc quy | 12V – 90Ah | |
| TÍNH NĂNG ĐỘNG LỰC HỌC | ||
| Khẳ năng vượt dốc lớn nhất (%) | 25.4 | |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 90 | |
| Bán kính vòng quay nhỏ nhất (m) | 7.9 | |
| TIỆN NGHI | ||
| Điều hòa 2 chiều | Có | |
| Kính cửa chỉnh điện
Khóa cửa điều khiển từ xa |
Có | |
| Đài radio FM, đầu đọc thẻ | Có | |
