Trong phân khúc xe tải 1,9 tấn đang cạnh tranh mạnh mẽ hiện nay, Tera 190sl Plus và Hyundai N500L A là hai cái tên được nhiều khách hàng quan tâm. Mỗi mẫu xe sở hữu những ưu điểm riêng về thiết kế, khả năng vận hành và hiệu quả khai thác. Vậy đâu là lựa chọn phù hợp hơn cho nhu cầu vận chuyển của bạn? Hãy cùng đi sâu so sánh chi tiết hai dòng xe này để tìm ra câu trả lời chính xác nhất.
Đánh giá ngoại thất của xe tải Tera190sl Plus và Hyundai N500L A
Xe Tera190sl Plus sở hữu vẻ ngoài ấn tượng không?
Xe Tera 190sl Plus gây ấn tượng với thiết kế hiện đại, đậm chất công nghệ, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng của cả doanh nghiệp lẫn cá nhân trong lĩnh vực vận chuyển. Phần cabin được thiết kế theo phong cách vuông vắn, mang lại cảm giác vững chãi và bền bỉ. Các chi tiết góc cạnh được hoàn thiện tinh tế, không chỉ nâng cao giá trị thẩm mỹ mà còn tôn lên vẻ mạnh mẽ, giúp chiếc xe nổi bật khi lưu thông trên đường. Hệ thống khung gầm chế tạo từ thép cường lực đảm bảo khả năng chịu tải cao cùng độ bền vượt trội.
Khu vực lưới tản nhiệt phía trước thu hút ánh nhìn với các thanh ngang mạ crom sáng bóng, góp phần tạo nên diện mạo sang trọng và chuyên nghiệp cho tổng thể xe.
Bên cạnh đó, hệ thống đèn chiếu sáng được nâng cấp với cụm đèn pha Halogen thiết kế liền mạch cùng phần đầu xe, kết hợp đèn sương mù kích thước lớn, hỗ trợ tốt khi di chuyển trong điều kiện thời tiết xấu. Gương chiếu hậu cỡ lớn đi kèm gương cầu lồi phía trước giúp mở rộng tầm quan sát, giảm thiểu điểm mù, mang lại sự an tâm cho người lái.
Teraco 190sl Plus được trang bị thùng xe siêu dài lên tới 6,3 mét – nằm trong nhóm dẫn đầu phân khúc xe tải nhẹ. Không gian thùng rộng rãi nhưng vẫn đảm bảo khả năng xoay trở linh hoạt trong khu vực đô thị, khiến mẫu xe này trở thành giải pháp vận chuyển hiệu quả và đáng tin cậy.
Ngoại hình của xe tải 1t9 Hyundai N500L A sở hữu trông có đẹp không?
Hyundai N500L A gây ấn tượng với diện mạo cứng cáp, mang đậm phong cách xe thương mại chuyên dụng. Điểm nhấn nổi bật nằm ở bộ tem decal trang trí hai bên cửa, lấy cảm hứng từ những cung đường vận chuyển, tạo cảm giác năng động và chuyên nghiệp. Phần cabin được thiết kế bo tròn theo hướng khí động học, giúp giảm lực cản không khí và mang lại tổng thể hài hòa, gọn gàng hơn.
Khu vực đầu xe thu hút ánh nhìn với lưới tản nhiệt màu đen mang phong cách thể thao, kết hợp cùng cụm đèn pha cỡ lớn tích hợp đèn xi nhan, góp phần nâng cao khả năng chiếu sáng và đảm bảo an toàn khi vận hành. Bộ tem màu xanh dương đặc trưng tạo nên dấu ấn trẻ trung, khỏe khoắn, đúng với tinh thần của dòng Mighty thế hệ mới.
Hệ thống chiếu sáng sử dụng đèn pha Halogen kết hợp dải đèn LED ban ngày, không chỉ làm tăng tính thẩm mỹ mà còn cải thiện hiệu quả chiếu sáng trong điều kiện ánh sáng yếu. Gương chiếu hậu kích thước lớn với thiết kế tối ưu giúp mở rộng tầm nhìn, hạn chế tối đa điểm mù – yếu tố đặc biệt quan trọng đối với xe tải khi di chuyển trong đô thị đông đúc hoặc trên các tuyến cao tốc.
Nhìn tổng thể, Hyundai N500L A mang đến cảm giác hiện đại, chắc chắn nhưng vẫn giữ được sự tinh tế trong thiết kế. Mẫu xe tiếp tục sử dụng kiểu cabin quen thuộc của các dòng tiền nhiệm như N250SL, được phát triển theo nguyên lý khí động học nhằm giảm sức cản gió và tối ưu khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Xe hiện có hai màu sơn tiêu chuẩn là xanh dương và trắng, đi kèm lớp sơn chất lượng cao từ Hyundai, nổi tiếng với độ bền màu, không bong tróc hay ố vàng theo thời gian.
Đánh giá nội thất của xe tải Tera190sl Plus và Hyundai N500L A
Nội thất khoang cabin ở dòng Tera190sl Plus sở hữu những gì?
Daehan Motors chú trọng tối đa đến sự thoải mái của người điều khiển, vì thế khoang cabin trên Tera 190sl Plus được đầu tư thiết kế theo hướng rộng rãi, đầy đủ tiện nghi, tạo cảm giác chuyên nghiệp trong suốt quá trình vận hành. Không gian cabin bố trí đủ cho 3 chỗ ngồi, các chi tiết nội thất được sắp xếp hợp lý, giúp tối ưu diện tích và nâng cao tính tiện dụng.
Hệ thống ghế ngồi bọc da cao cấp được tạo hình công thái học, ôm sát lưng người ngồi, hỗ trợ tư thế lái chuẩn và giảm mệt mỏi khi di chuyển đường dài. Ghế lái có khả năng ngả tối đa lên đến 45 độ, đồng thời cho phép điều chỉnh độ cao linh hoạt để phù hợp với nhiều thể trạng khác nhau.
Trang bị điều hòa không khí cho khả năng làm mát nhanh, duy trì nhiệt độ ổn định bên trong cabin, mang lại cảm giác dễ chịu ngay cả khi thời tiết bên ngoài khắc nghiệt. Tera 190sl Plus còn sở hữu màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 7 inch tích hợp camera lùi, hỗ trợ quan sát hiệu quả khi lùi xe hoặc đỗ xe – một tiện ích hiếm thấy trong phân khúc xe tải nhẹ. Ngoài ra, màn hình còn cho phép kết nối Apple CarPlay không dây và Autolink, gia tăng trải nghiệm giải trí và điều khiển.
Cụm đồng hồ sau vô-lăng sử dụng màn hình LCD hiển thị trực quan các thông số quan trọng như tốc độ, mức nhiên liệu và tình trạng vận hành, giúp tài xế dễ dàng theo dõi. Vô-lăng 3 chấu thiết kế dạng gật gù có thể điều chỉnh linh hoạt theo tư thế người lái. Phần taplo được hoàn thiện với bề mặt mạ bạc sang trọng, kết hợp cùng hệ thống điều khiển điện tử hiện đại, góp phần nâng cao sự tiện lợi và tính thẩm mỹ cho khoang lái.
Nội thất khoang cabin của xe tải 1 tấn 9 Hyundai N500L A được trang bị những gì?
Khoang lái của Hyundai N500L A được xây dựng theo hướng tối giản và thực tế, tập trung vào tính tiện dụng nhưng vẫn đáp ứng đầy đủ nhu cầu tiện nghi cho người điều khiển. Không gian cabin rộng rãi, các nút chức năng và bảng điều khiển được sắp xếp khoa học, giúp tài xế thao tác nhanh chóng và thuận tiện. Vô-lăng 2 chấu bọc nhựa mềm tích hợp còi, mang lại cảm giác cầm nắm chắc chắn và thoải mái. Cụm đồng hồ phía sau vô-lăng hiển thị đầy đủ các thông số vận hành quan trọng, giúp người lái dễ dàng nắm bắt tình trạng của xe trong suốt quá trình di chuyển.
Bên trong cabin được trang bị hệ thống điều hòa chỉnh tay cùng hệ thống âm thanh hỗ trợ radio và cổng USB, tạo sự dễ chịu trên những hành trình dài. Cần số 5 tiến 1 lùi được bố trí giữa cabin, thuận tiện khi sử dụng và góp phần tối ưu lực kéo khi vận hành. Ghế ngồi bọc da công nghiệp êm ái, thiết kế phù hợp cho nhu cầu sử dụng thường xuyên. Tổng thể nội thất Hyundai N500L A được tối ưu nhằm phục vụ hiệu quả cho công việc vận chuyển và vận hành hàng ngày.
Đánh giá về thùng của xe tải Tera190sl Plus với Hyundai N500L A
Thùng hàng của Xe tải Tera190sl Plus có chất lượng như thế nào?
Tera 190sl Plus được trang bị hệ thống thùng xe phong phú, mang lại tính linh hoạt cao trong quá trình sử dụng. Người dùng có thể lựa chọn nhiều dạng thùng khác nhau như thùng lửng, thùng kín, thùng mui bạt cùng các cấu hình tùy chọn khác, phù hợp với đa dạng nhu cầu vận chuyển hiện nay. Mỗi loại thùng đều được thiết kế tối ưu về kích thước và sử dụng vật liệu chất lượng, giúp đảm bảo độ bền vững, khả năng chịu tải ổn định và không gian chứa hàng rộng rãi.
Điểm nổi bật của Teraco 190sl Plus chính là thùng xe siêu dài lên đến 6,3 mét – thuộc nhóm dẫn đầu trong phân khúc xe tải nhẹ. Nhờ sự kết hợp hài hòa giữa dung tích chở hàng lớn và khả năng vận hành linh hoạt trong đô thị, mẫu xe này trở thành giải pháp vận chuyển hiệu quả, đặc biệt phù hợp với các doanh nghiệp cần tối ưu hiệu suất chuyên chở.
Thiết kế thùng đóng hàng Hyundai N500L A có chất lượng ra sao?
Về cấu hình thùng xe, Hyundai N500L A được nhà máy cung cấp ba lựa chọn thùng tiêu chuẩn gồm thùng lửng, thùng kín và thùng mui bạt. Với chiều dài lọt lòng thùng đạt khoảng 4,5 mét, mẫu xe này mang đến không gian chứa hàng khá rộng, đáp ứng linh hoạt nhiều nhu cầu vận chuyển khác nhau.
Hyundai N500L A được thiết kế và đóng thùng tại xưởng riêng đạt chuẩn Nghị định 116, đảm bảo chất lượng và tính đồng bộ cao. Toàn bộ thùng xe do Hyundai sản xuất đều đạt tiêu chuẩn của Cục Đăng Kiểm, sử dụng vật liệu chất lượng như sắt thép Hòa Phát cùng các thương hiệu uy tín trên thị trường. Nhờ ứng dụng công nghệ hàn laser hiện đại, kết cấu thùng trở nên chắc chắn, bền bỉ và có tính thẩm mỹ cao.
Phần sàn thùng được gia công từ thép phẳng dày 2,5 mm, giúp tăng độ cứng và khả năng chịu tải. Cản hông làm từ sắt hộp, hàn liền khối với khung thùng nhằm gia tăng độ vững chắc. Vè chắn bùn sử dụng Inox cao cấp, trong khi toàn bộ thùng được bọc Inox kín, giúp chống gỉ sét, nâng cao độ bền và thích nghi tốt với nhiều điều kiện thời tiết khác nhau. Thiết kế cửa mở linh hoạt phía sau và bên hông hỗ trợ việc bốc xếp hàng hóa diễn ra nhanh chóng, đặc biệt thuận tiện tại khu vực đô thị hoặc kho bãi có không gian hạn chế.
=> Tuy nhiên, nếu xét về kích thước thùng, Hyundai N500L A với chiều dài thùng khoảng 4,5 mét vẫn kém hơn so với Tera 190sl Plus – mẫu xe sở hữu thùng siêu dài lên đến 6,3 mét. Lợi thế thùng lớn giúp Tera 190sl Plus phù hợp hơn trong việc chuyên chở các loại hàng hóa cồng kềnh hoặc có dung tích lớn, mang lại hiệu quả vận chuyển cao hơn.
Đánh giá sức mạnh động cơ xe tải Tera190sl Plus và Hyundai N500L A
Tera190sl Plus trang bị loại động cơ ấn tượng không?
Tera 190sl Plus được trang bị động cơ ISUZU có nguồn gốc từ Nhật Bản, gồm 4 xi-lanh thẳng hàng kết hợp hệ thống turbo tăng áp, đóng vai trò là “trái tim” vận hành của xe. Khối động cơ này sản sinh công suất cực đại 116 mã lực tại 3.200 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa đạt 285 Nm ở vòng tua 2.000 vòng/phút, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và ổn định.
Việc ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu điện tử Common Rail cùng turbo tăng áp giúp động cơ tối ưu quá trình nạp khí và đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn. Nhờ đó, mức tiêu thụ nhiên liệu được kiểm soát tốt, chỉ dao động khoảng 10–12 lít cho mỗi 100 km, góp phần giảm chi phí vận hành đáng kể cho các đơn vị kinh doanh vận tải.
Bên cạnh đó, hệ thống xử lý khí thải SCR sử dụng dung dịch AdBlue (Urê) giúp Tera 190sl Plus đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, thân thiện với môi trường và phù hợp với các quy định kiểm định nghiêm ngặt đang áp dụng tại Việt Nam.
Kết hợp cùng động cơ ISUZU là hộp số sàn 5 cấp mã LC5T28ZB2Q07, được phát triển đồng bộ nhằm đảm bảo khả năng sang số mượt mà, chính xác và độ bền cao. Hộp số này hỗ trợ tối ưu lực kéo, giúp xe vận hành hiệu quả trên cả đường bằng phẳng lẫn địa hình đèo dốc. Tỷ số truyền cầu sau 6.142 góp phần duy trì sức kéo ổn định, đặc biệt phát huy hiệu quả khi xe chở tải nặng hoặc di chuyển trên điều kiện đường sá phức tạp.
Loại động cơ nào được sử dụng ở xe 1,9 tấn Hyundai N500L A?
Hyundai Mighty N500L A được trang bị động cơ Diesel D4CB, đóng vai trò trung tâm trong khả năng vận hành của xe. Đây là loại động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xi-lanh thẳng hàng, có tăng áp và hệ thống làm mát bằng nước. Với dung tích 2.5 lít, động cơ cho công suất tối đa 136 mã lực tại 3.800 vòng/phút, đi kèm mô-men xoắn cực đại 294 Nm trong dải vòng tua từ 1.250 đến 3.000 vòng/phút, giúp xe đạt khả năng tăng tốc tốt và vận hành ổn định ngay cả khi chở tải nặng hoặc di chuyển trên các cung đường đèo dốc.
Xe sử dụng hộp số sàn 5 cấp, mang lại cảm giác điều khiển linh hoạt và dễ làm quen cho người lái. Bên cạnh đó, hệ thống phun nhiên liệu điện tử Common Rail giúp tối ưu quá trình đốt cháy, góp phần nâng cao hiệu suất vận hành và giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Nhờ đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, Hyundai Mighty N500L A không chỉ thân thiện với môi trường mà còn tiết kiệm nhiên liệu hơn so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc.
Một điểm nổi bật khác là khả năng leo dốc lên tới 43,1%, rất phù hợp khi xe hoạt động tại các khu vực đồi núi hoặc địa hình phức tạp. Với những thông số vận hành ấn tượng này, Hyundai Mighty N500L A được đánh giá là mẫu xe vừa mạnh mẽ, vừa kinh tế, giúp người sử dụng tối ưu hiệu quả khai thác và chi phí vận hành trong dài hạn.
Đánh giá hệ thống an toàn giữa xe Tera190sl Plus giữa Hyundai N500L A
Hệ thống an toàn được thiết kế ra sao ở xe Teraco 190sl Plus?
Khung gầm của Tera 190sl Plus được sản xuất từ thép chịu lực chất lượng cao, mang đến kết cấu vững chắc và khả năng chịu tải ấn tượng, giúp xe duy trì sự ổn định ngay cả khi chở hàng nặng. Phần cabin sử dụng thép cường độ cao và được xử lý nhúng ED toàn bộ, góp phần nâng cao độ bền cũng như khả năng chống oxy hóa, ăn mòn theo thời gian. Chassis được phủ lớp chống gỉ chuyên dụng, kết cấu chắc chắn, chịu tải lớn và hỗ trợ kéo dài tuổi thọ tổng thể của xe.
Đáng chú ý, Tera 190SL Plus được trang bị khung gầm hai lớp với thép dày 5 mm, giúp gia tăng độ cứng và khả năng chịu lực trong suốt quá trình vận hành. Hệ thống phanh trợ lực hai dòng kết hợp phanh khí xả giúp giảm thiểu nguy cơ mất phanh, nâng cao mức độ an toàn khi xe lưu thông. Song song đó, hệ thống treo được tinh chỉnh hợp lý, mang lại khả năng vận hành êm ái, ổn định và thích nghi tốt với nhiều điều kiện địa hình khác nhau.
Có những hệ thống an toàn gì được trang bị trên mẫu xe 1T9 Hyundai N500L A?
Song hành cùng khối động cơ bền bỉ và khả năng vận hành ổn định, Hyundai N500L A còn được chú trọng đầu tư về khung gầm và các trang bị an toàn, nhằm mang đến một mẫu xe tải toàn diện về hiệu suất lẫn độ bền.
Mẫu xe tải thế hệ mới do Hyundai Thành Công phân phối được trang bị khung gầm thép cường lực với kết cấu gia cố chắc chắn, giúp nâng cao khả năng chịu tải, hạn chế tối đa tình trạng cong vênh hay biến dạng khi di chuyển trên những cung đường gồ ghề. Hệ thống treo phía trước sử dụng nhíp lá bán nguyệt kết hợp giảm chấn thủy lực, trong khi phía sau là nhíp lá đa tầng, giúp xe vận hành ổn định và êm ái ngay cả khi chở hàng nặng.
Về an toàn, Hyundai N500L A được trang bị hệ thống phanh tang trống dẫn động khí nén toàn phần, hỗ trợ xe phanh hiệu quả trong nhiều tình huống khác nhau, đồng thời tăng khả năng kiểm soát tốc độ khi xuống dốc.
Ngoài ra, xe sử dụng bộ lốp đồng bộ cho cả trục trước và sau với kích thước lớn 7.00R16, góp phần tăng độ bám đường và đảm bảo khả năng vận hành ổn định trên nhiều dạng địa hình khác nhau.
Bảng giá tham khảo so sánh xe tải Tera190sl Plus và Hyundai N500L A
Thông báo mức giá xe tải Tera190sl Plus mới nhất tại Teraco Tây Đô
Bảng giá xe tải 1,9 tấn Tera 190sl Plus mới nhất, áp dụng đến ngày 01/03/2026, hiện được công bố như sau:
- Tera 190sl Plus – Thùng lửng: Giá liên hệ
- Tera 190sl Plus – Thùng mui bạt: Giá liên hệ
- Tera 190sl Plus – Thùng kín: Giá liên hệ
- Tera 190sl Plus – Thùng composite: Giá liên hệ
- Tera 190sl Plus – Thùng đông lạnh: Giá liên hệ
Mức giá nêu trên đã bao gồm chi phí thùng xe và thuế VAT, tuy nhiên chưa bao gồm các khoản chi phí phát sinh khác. Giá bán thực tế có thể thay đổi tùy theo từng thời điểm cũng như chính sách áp dụng của từng đại lý phân phối.
Báo giá mẫu xe 1t9 Hyundai N500L A tham khảo mới nhất hiện nay
Ô tô Tây Đô xin kính gửi đến Quý khách hàng bảng giá tham khảo mới nhất của dòng xe tải Hyundai N500L A tải trọng 1,9 tấn, được cập nhật đến ngày 01/03/2026. Mức giá niêm yết dưới đây đã bao gồm thuế VAT, tuy nhiên chưa bao gồm các chi phí phát sinh liên quan đến thủ tục đăng ký và đăng kiểm xe.
- Hyundai N500L A Chassis: 580.000.000 VNĐ
- Hyundai N500L A Thùng lửng: 615.000.000 VNĐ
- Hyundai N500L A Thùng mui bạt: 633.000.000 VNĐ
- Hyundai N500L A Thùng kín: 638.000.000 VNĐ
Để biết thêm thông tin chi tiết hoặc nhận tư vấn cụ thể theo nhu cầu sử dụng, Quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với đại lý Hyundai gần nhất để được hỗ trợ nhanh chóng và chu đáo.
Thông số kỹ thuật chi tiết của Tera190sl Plus
| Model | Xe tải Teraco 190sl Plus | |
| Thương hiệu | XE TẢI TERACO | |
| Kích thước | mm | |
| Chiều dài tổng thể | 8.020 | mm |
| Chiều rộng tổng thể | 2.120 | mm |
| Chiều cao tổng thể | 2.330 | mm |
| Chiều dài cơ sở | 4.500 | mm |
| Vệt bánh xe trước/sau | 1.675 / 1.590 | mm |
| Trọng lượng | kg | |
| Trọng lượng bản thân | 2.400 | kg |
| Trọng lượng toàn bộ | 4.995 | kg |
| Động cơ | ||
| Kiểu động cơ | Isuzu – JE493ZLQ5 | |
| Loại động cơ | Diesel 4 kỳ, 4 xy-lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng chất lỏng | |
| Dung tích xy-lanh | 2,771 | cc |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro5 | |
| Kích thước piston & hành trình | 93 x 102 | mm |
| Công suất cực đại | 116 / 3.200 | PS/rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 285 / 2.000 | Nm/rpm |
| Loại nhiên liệu | Diesel | |
| Dung tích thùng nhiên liệu | 120 | lít |
| Khung gầm | ||
| Hệ thống treo trước/sau | Phụ thuộc, nhíp lá / giảm chấn thủy lực | |
| Phanh chính | Thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không | |
| Phanh phụ | Phanh khí xả | |
| Phanh trước/ sau | Tang trống – Tang trống | |
| Lốp xe trước / sau | 7.00 / 16 – 7.00 / 16 | |
| Lốp dự phòng | 01 lốp | |
| Trang bị | ||
| Đèn chiếu sáng phía trước | Halogen Projector | |
| Đèn định vị ban ngày DRL | LED/Thiết kế dang C Shape | |
| Đèn sương mù | Có | |
| Cản hông và phía sau | Có | |
| Vè chắn bùn | Có | |
| Vô-lăng | 3 chấu, điều chỉnh gật gù | |
| Cửa sổ chỉnh điện | Có | |
| Ghế ngồi | Da, có dây an toàn ghế lái và ghế phụ | |
| Ghế lái điều chỉnh | Có | |
| Điều hòa cabin | Có, 2 chiều nóng/lạnh | |
| Màn hình cảm ứng | Kết nối Apple Carplay không dây, Autolink & tích hợp camera lùi. |
Thông số kỹ thuật chi tiết của xe tải Hyundai N500L A
| KÍCH THƯỚC CÁC LOẠI THÙNG XE TẢI HYUNDAI N500L A | |||
| Loại thùng N500L A | Thùng mui bạt | Thùng lửng | Thùng kín |
| Kích thước tổng thể (mm) | 6260 x 1910 x 2560 | 6260 x 1920 x 2560 | 6260 x 1920 x 2560 |
| Kích thước lòng thùng (mm) | 4500 x 1880 x 620/1580 | 4500 x 1880 x 500/— | 4500 x 1880 x 1880/— |
| TẢI TRỌNG XE | |||
| Tải trọng N500L A | Thùng mui bạt | Thùng lửng | Thùng kín |
| Trọng lượng bản thân (Kg) | 2400 | 2310 | 2450 |
| Tải trọng cho phép chở (Kg) | 1900 | 1990 | 1800 |
| Trọng lượng toàn bộ (Kg) | 4995 | ||
| Số người chở (Người) | 03 | ||
| ĐỘNG CƠ | |||
| Mã động cơ | D4CB | ||
| Loại động cơ | Động cơ Diesel, turbo tăng áp, 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch, phun dầu điện tử | ||
| Dung tích công tác (cc) | 2.497 | ||
| Công suất cực đại (Ps/ rpm) | 130/ 3.800 v/ph | ||
| Momen xoắn cực đại ((Nm/ rpm) | 255/ 2.000 | ||
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 | ||
| Dung tích thùng nhiên liệu (L) | 65 | ||
| HỘP SỐ | |||
| Mã hộp số | M6AR1 | ||
| Hộp số | Số sàn, 5 cấp – 4số tiến, 1 số lùi | ||
| CẦU XE | |||
| Tải trọng cầu trước | 2.000 | ||
| Tải trọng cầu sau | 2.760 | ||
| HỆ THỐNG TREO | |||
| Trước | Kiểu treo độc lập, thanh xoắn, thanh cân bằng, giản chấn thủy lực | ||
| Sau | Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực | ||
| VÀNH & LỐP XE | |||
| Kiểu lốp xe | Trước lốp đơn/ Sau lốp đôi | ||
| Cỡ lốp xe trước | 6.50R16 | ||
| Cỡ lốp xe sau | 5.50R13 | ||
| Công thức bánh | 4 x 2 | ||
| HỆ THỐNG PHANH | |||
| Hệ thống phanh (trước/ sau) | Dẫn động thủy lực 2 dòng chân không, kiểu đĩa phía trước và tang trống phía sau | ||
| TRANG BỊ KHÁC | |||
| Tay lái trợ lực | Có | ||
| Vô lăng gật gù | Có | ||
| Đèn sương mù trước | Có | ||
| Cửa sổ chỉnh điện | Có | ||
| Điều hòa chỉnh tay | Có | ||
| Van điều hòa lực phanh | Có | ||
| Radio / USB / Bluetooth | Có | ||
