Vào thị trường Việt Nam từ đầu năm 2020 đến thời điểm hiện tại Gaz đã cung cấp ra thị trường rất nhiều các dòng sản phẩm. Trong đó nổi bật nhất là các sản phẩm xe khách Gaz 17 chỗ, gaz 19 chỗ, 20 chỗ, và xe bán tải Gaz. Và trong bối cảnh dịch Covid 9 đang bùng phát mạnh hiện nay. Gaz tiếp tục giới thiệu tới thị trường một sản phẩm Gaz mới “Xe Gaz cứu thương“. Với nhiều trang thiết bị hiện đại nhập khẩu, mà giá thành lại vô cùng cạnh tranh.
I. Thiết kế xe Gaz cứu thương
Xe Gaz cứu thương (Gaz Ambulance) được làm trên nền xe khách Gaz 17 chỗ nhập khẩu nguyên chiếc từ Nga. Nên không gian vô cùng rộng rãi, và tiện nghi. Đặc biệt bánh sau của xe Gaz là bánh kép. Chính vì vậy có độ bám đường tốt nên bệnh nhân sẽ cảm thấy êm ái hơn khi di chuyển.
Hiện tại trên thị trường, các mẫu xe cứu thương phổ biến đang được làm từ các mẫu xe: Solaty, Ford Trandsit, Hyundai Starex, Mercedes. Và với một chiếc xe nhập khẩu từ Nga như xe Gaz thì xe Gaz cứu thương chắc chắn sẽ là một đối thủ nặng ký trong phân khúc này trên thị trường.
Xe Gaz cứu thương có thiết kế: 9 chỗ bao gồm (1 tài xế, 7 chỗ ngồi, và 1 người nằm)
Ưu điểm nổi bật của xe Gaz cứu thương:
- Được làm trên nền xe Gaz 17 chỗ, nhập khẩu nguyên chiếc. Kích thước vượt trội
- Không gian bên trong rộng rãi. Tạo cảm giác thoải mái, thuận tiện cho đội ngũ y bác sĩ.
- Thiết kế hợp lý có thể bố trí thêm các thiết bị y tế chuyên dùng khi cần thiết. Kết hợp vận chuyển dụng cụ thiết bị.
- Lốp sau lốp đôi, độ ổn định cao, vận hành an toàn
II. Các trang thiết bị trên xe
1. Loại đèn cấp cứu lắp trên nóc xe: 01 cái
2. Còi hú, loa và microphone (tiếng cói hú theo qui định): 01 bộ
3. Cáng chính với đai an toàn có khóa và bánh xe (loại cáng chân cao tự động bung ra và xếp lại khi lên xe): 01 cái
4. Cáng phụ: 01 cái
5. Ghế ngồi nhân viên y tế (04 chổ): 01 bộ
6. Chữ thập cấp cứu ở hai bên + chữ Ambulance: 01 bộ
7. Bình oxy 02 bình loại nhỏ, đồng hồ mặt nạ: 02 bộ
8. Khe cắm điện 12 V và 220V trong khoang bệnh nhân.
9. Cung cấp và lắp đặt 02 đèn led có công tắc điều khiển/ – Cung cấp và lắp đặt móc treo chuyền dịch.
10. Vách ngăn giữa tài xế và khoang bệnh nhân bằng composite có cửa kính: 01 cái
11. Bình cứu hỏa: 01 bình
12. Kệ tủ đựng trang thiết bị y tế nhiều ngăn loại cao : 01 tủ bằng Gỗ MDF và hộp sắt các loại.
III. Thiết kế khung, gầm xe Gaz cứu thương
Xe được thiết kế trên nền xe khách Gaz 17 chỗ nhập khẩu nên thừa hưởng hoàn toàn những đặc trưng của xe Gaz 17 chỗ.
IV. Thông số kỹ thuật xe Gaz cứu thương
| THÔNG SỐ | ||
| Loại phương tiện | Ô tô Khách | Ô tô Cứu thương |
| Nhãn hiệu, số loại của phương tiện | GAZ; GAZelle Next A65R32 | GAZ; GAZelle Next A65R32/CKGT.CT |
| Công thức bánh xe | 4×2 | 4×2 |
| Thông số về kích thước | ||
| Kích thước bao : DxRxC (mm) | 6210x2068x2940 | 6414x2068x2940 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 3745 | 3745 |
| Vết bánh xe trước/sau (mm) | 1750/1560 | 1750/1560 |
| Chiều dài đầu xe / đuôi xe (mm) | 875/1590 | 875/1590 |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 175 | 175 |
| Góc thoát trước / sau (độ) | 19,30/130 | 19,30/130 |
| Chiều rộng cabin | 2068 | 2068 |
| Kích thước bao ngoài thùng hàng | – | – |
| Thông số về khối lượng | ||
| Khối lượng bản thân (kg) | 2735 | 2950 |
| Khối lượng hàng hóa chuyên chở cho phép tham gia giao thông không phải xin phép (Kg) | – | 100 |
| Số người cho phép chở (người) | 17 | 8+1 |
| Khối lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông (kg) | 4150 | 3700 |
| + Phân bố lên trục trước (kg) | 1590 | – |
| + Phân bố lên trục sau (kg) | 2560 | – |
| Khối lượng toàn bộ theo thiết kế | 4150 | 3700 |
| Động cơ | ISF2.8s4R148 (Euro 4) | |
| Kiểu loại | Diesel, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát bằng chất lỏng | |
| Dung tích xi lanh (cm3) | 2776 | |
| Tỉ số nén | 15,8:1 | |
| Đường kính xi lanh x Hành trình pittông | 91 x 96 | |
| Công suất cực đại (kW/v/ph) | 110/3400 | |
| Mô men xoắn cực đại(Nm/v/ph) | 330/1800-2600 | |
| Hệ thống truyền lực | ||
| Li hợp | 01 đĩa ma sát khô,dẫn động thủy lực | |
| Hộp số chính | Cơ khí, 5 số tiến, 1 số lùi | |
| Tỉ số truyền hộp số(ihi) | ih1 = 3,786; ih2 = 2,188; ih3 = 1,304; ih4 = 1,000; ih5 = 0,794; il = 3,280 | |
| Cầu xe | Cầu sau chủ động : i0= 4,3 | |
| Lốp xe (số lượng, cỡ , áp suất, khả năng chịu tải) | Trục 1: 02, 185/75R16C, 544 kPa; 900kg Trục 2: 04:185/75R16C,544 kPa; 850kg | |
| Hệ thống treo trước / sau : | ||
| Treo trước | Loại độc lập, lò xo trụ, thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực | |
| Treo sau | Loại phụ thuộc, nhíp lá, thanh cân bằng, giảm chấn thủy lực | |
| Hệ thống phanh trước/ sau : | ||
| -Phanh công chính: | Đĩa (Trước) / Tang trống (Sau) | |
| +Dẫn động: | Loại thủy lực, trợ lực chân không | |
| -Phanh dừng: | Kiểu phanh tang trống, Tác động lên bánh sau | |
| +Dẫn động: | Cơ khí | |
| – Hệ thống phụ trợ | ABS/EBD | |
| Hệ thống lái : | ||
| – Kiểu loại: | Loại bánh răng thanh răng. | |
| – Dẫn động cơ cấu lái: | Cơ khí trợ lực thủy lực. | |
| – Tỷ số truyền cơ cấu lái | – | |
| Thông số về tính năng chuyển động | ||
| Tốc độ cực đại của xe (km/h) | 98,99 | |
| Độ dốc lớn nhất xe vượt được (%) | 32,4 | |
| Thời gian tăng tốc đi hết quãng đường 200m (s) | 18 | |
| Bán kính quay vòng theo vết bánh xe trước phía ngoài (m) | 6,5 | |
Một số hình ảnh tham khảo:
Trên đây là một số thông tin về sản phẩm xe Gaz cứu thương được phát triển bởi tập đoàn Gaz tại Việt Nam. Được cung ứng ra thị trường bởi Đại lý Gaz Tây Đô (Đại lý phân phối Gaz tại thị trường Việt Nam)
Ô tô Tây Đô – Gaz Tây Đô chuyên phân phối các dòng sản phẩm của Gaz tại Việt Nam
Mọi thông tin chi tiết về xe Gaz cứu thương. Quý khách hàng liên hệ:
Gaz Tây Đô- 883 Quang Trung, Hà Đông, Hà Nội
Hoặc liên hệ theo số hotline: 0983.99.55.96 hoặc zalo: 0983.99.55.96 chúng tôi sẽ giải đáp cho các bạn 24/24
